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摘要:
本文针对高压钠灯的性能特征,首先对车辆检测与隧道照明控制系统进行设计,建立了根据车头时距信息确定隧道照明启闭的控制算法,从而提出了一种低流量高速公路隧道照明节能系统设计方法.并通过数值仿真,模拟产生了服从移位负指数分布的车头时距信息,计算并分析了不同的低交通量条件下的隧道照明节能效果.最后通过低交通量和低交通量持续时间进行了系统效益分析,结果表明:该节能系统具备一定的效益和应用价值.
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文献信息
篇名 低流量高速公路隧道照明节能系统设计方法
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 高速公路 隧道 交通流 节能 高压钠灯
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 97-102
页数 6页 分类号 U416.217
字数 4674字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2018.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柏海舰 合肥工业大学汽车与交通工程学院 13 58 4.0 7.0
2 张力 合肥工业大学汽车与交通工程学院 16 233 5.0 15.0
3 黄鹤 合肥工业大学汽车与交通工程学院 32 260 9.0 15.0
4 焦树成 合肥工业大学汽车与交通工程学院 1 2 1.0 1.0
5 陈琳娜 合肥工业大学汽车与交通工程学院 1 2 1.0 1.0
6 刘智华 合肥工业大学汽车与交通工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
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