深圳市轨道交通出行特征及其与土地利用的关系

• 作者: 唐鑫磊 林沐 黄正东
• 来源期刊: 城乡规划
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通 客流量 土地利用 回归模型
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 城乡规划研究
• 页码范围: 98-104
• 页数: 7页
• 分类号: TU984
• 字数: 5642字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12049/j.urp.201803012

摘要

近年来,经济飞速发展,城市化进程日益加快,所带来的城市问题也日益严重.轨道交通作为大运量的交通工具,在解决城市交通问题上起着至关重要的作用,其站点和沿线土地的利用及开发也呈现出规律性的变化.本文以深圳市为研究对象,通过对其轨道交通出行的时空特征和站点周边的土地利用情况进行关联,建立回归分析模型,探寻轨道交通客流量和沿线土地利用类型之间的相互关系,最终得出,在不同的时间段内,站点周边的土地利用类型与客流量的关系会发生变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄正东	武汉大学城市设计学院	22	153	8.0	11.0
2	唐鑫磊	武汉大学城市设计学院	1	2	1.0	1.0
3	林沐	武汉大学城市设计学院	2	3	1.0	1.0