基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为响应电动汽车快速充电要求,介绍了目前常用的几种充电方法,基于此提出了分段恒流结合脉冲充电的方法,并在Matlab/Simulink中对分段恒流结合脉冲充电方式进行仿真.实验表明:分段恒流结合脉冲充电方法能够极大削弱电池极化效应,在不损伤电池的前提下,缩短电池充电时间,提高充电效率.本实验结论可为锂电池快速充电技术提供理论依据.
推荐文章
电动汽车用磷酸铁锂电池SOC估算方法
电动汽车
SOC估算
集中分布式系统
基于DSP的电动汽车锂电池荷电状态估算的研究与实现
荷电状态(SOC)
无迹卡尔曼滤波(UKF)
数字信号处理器(DSP)
实时估算
拓展卡尔曼滤波(EKF)
电动汽车动力电池及其充电技术
铅酸电池
锂离子电池
充电技术
纯电动汽车磷酸铁锂电池组的建模及优化
传统神经网络
支持向量机
磷酸铁锂电池组
荷电状态
极限学习机
粒子群优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车用锂电池快速充电技术研究
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 锂电池 快速充电 分段恒流结合脉冲充电 Simulink仿真
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 93-96
页数 4页 分类号 TP302.1
字数 2174字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.dqcd17961
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于春梅 西南科技大学信息工程学院 46 236 10.0 13.0
2 梁奇 西南科技大学信息工程学院 7 28 3.0 5.0
3 叶剑晓 西南科技大学信息工程学院 3 11 1.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (47)
共引文献  (54)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (10)
同被引文献  (24)
二级引证文献  (3)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2013(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(9)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(0)
2020(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
锂电池
快速充电
分段恒流结合脉冲充电
Simulink仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31816
论文1v1指导