双箱单室曲线钢箱梁桥的不同建模方法计算结果对比分析

• 作者: 于长晧 宋文学 李永 汪宏
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 曲线钢箱梁 双箱单室 板单元 应力分布
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21+3
• 字数: 1379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2018.06.012

摘要

曲线钢箱梁比直线钢箱梁多了曲线弯曲引起的偏载效应,因双箱单室结构各箱室之间受力的分担比例发生变化,致使其比单箱单室曲线钢箱梁的受力要复杂.在计算分析中若采用常规的单梁模型或梁格模型,不能完全真实反映实际受力情况.为了解决双箱单室曲线钢箱梁在自重、升温、基本组合等工况下的应力分布,以2×61 m的连续钢箱梁为研究对象,建立板单元模型、梁单元模型、梁格模型分别计算并对结果进行对比分析.结果表明:1)自重作用下单梁模型不能考虑横向分布效应,其误差较大;2)整体升温作用下单梁模型计算结果比板单元大,而梁格模型计算结果比板单元小;3)组合后单梁模型最大误差达到10％,梁格模型达到7％,设计中不能忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪宏		17	108	6.0	10.0
2	于长晧		2	4	1.0	2.0
3	李永		2	4	1.0	2.0
4	宋文学		6	20	3.0	4.0