轨道车辆噪声主动控制技术研究综述

• 作者: 周熙盛 张亚新 李涛 李状 罗竹辉 贺才春
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 噪声主动控制 轨道车辆 次级声源 滤波-XLMS算法
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 综述与评论
• 页码范围: 13-19
• 页数: 7页
• 分类号: U270.1+6|TB533+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.05.004

摘要

轨道车辆特别是高速列车随着车辆运行速度的不断提高,车内噪声会显著增大.相比于隔声吸声等噪声被动控制技术,噪声主动控制技术具有轻量化、低频降噪效果好的优点.介绍了噪声主动控制技术和轨道车辆噪声源特点,对噪声主动控制技术在轨道车辆噪声控制国内外研究现状进行了综述,简要分析了噪声主动控制中次级声源和误差传感器布放策略和FXLMS控制算法.对噪声主动控制技术用于轨道车辆噪声控制的发展方向进行了初步讨论.