重型M100甲醇发动机排放及燃烧热效率分布研究

• 作者: 卢瑞军 张甲乐 彭辉 苏茂辉 蔡文远
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 交通运输
• 关键词: M100甲醇发动机 重型汽油机循环 ETC循环 排放性能 燃烧热效率
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: U464.173
• 字数: 2871字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.01.004

摘要

甲醇作为重要的车用发动机替代燃料,其排放性能和燃烧热效率一直是行业内关注的热点.为研究法规工况下甲醇发动机的排放性能及燃烧热效率分布,通过在一台自主研发的重型M100甲醇发动机上进行了重型汽油机瞬态循环(GB 14762-2008)和ETC循环(GB 17691-2005)试验.研究结果表明:M100甲醇发动机的排放污染物值远低于现有法规限值;发动机燃烧热效率与同等排量的其它燃料发动机相当;重型汽油机瞬态循环下的排放性能优于ETC循环,而平均燃烧热效率稍差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢瑞军		10	3	1.0	1.0
2	苏茂辉		9	3	1.0	1.0
3	蔡文远		8	2	1.0	1.0
4	张甲乐		2	2	1.0	1.0
5	彭辉		1	2	1.0	1.0