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高速公路改建工程桩基自平衡试验及桩的受力特性研究
高速公路改建工程桩基自平衡试验及桩的受力特性研究
作者:
何现启
张清
胡芳龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
自平衡
侧摩阻力
桩基
桩身轴力
摘要:
相对于传统的堆载法或锚桩法,自平衡法具有省时、省力、安全、环保、占用场地少,适用范围广的特点。特别是对大直径、大吨位桩试桩,采用传统静载试验时试桩难度大,且不安全,得到的承载力数据也不够准确,造成承载力的浪费,在这种情况下,自平衡的优势也就更加的明显。本文以京港澳高速公路长沙段黎托段改造工程为基础,采用自平衡法测试大吨位桩的桩身轴力及侧摩阻力,既可确定实际承载力,又能测试桩的实测摩阻力与勘察所取侧摩阻力的差异,判断同一地质条件下桩基的承载性能。
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文献信息
篇名
高速公路改建工程桩基自平衡试验及桩的受力特性研究
来源期刊
土木工程
学科
交通运输
关键词
自平衡
侧摩阻力
桩基
桩身轴力
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
294-302
页数
9页
分类号
U4
字数
语种
DOI
五维指标
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何现启
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桩基
桩身轴力
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
土木工程
主办单位:
汉斯出版社
出版周期:
其它
ISSN:
2326-3458
CN:
开本:
出版地:
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
689
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