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摘要:
相对于传统的堆载法或锚桩法,自平衡法具有省时、省力、安全、环保、占用场地少,适用范围广的特点。特别是对大直径、大吨位桩试桩,采用传统静载试验时试桩难度大,且不安全,得到的承载力数据也不够准确,造成承载力的浪费,在这种情况下,自平衡的优势也就更加的明显。本文以京港澳高速公路长沙段黎托段改造工程为基础,采用自平衡法测试大吨位桩的桩身轴力及侧摩阻力,既可确定实际承载力,又能测试桩的实测摩阻力与勘察所取侧摩阻力的差异,判断同一地质条件下桩基的承载性能。
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文献信息
篇名 高速公路改建工程桩基自平衡试验及桩的受力特性研究
来源期刊 土木工程 学科 交通运输
关键词 自平衡 侧摩阻力 桩基 桩身轴力
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 294-302
页数 9页 分类号 U4
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何现启 13 20 2.0 4.0
2 张清 5 9 1.0 3.0
3 胡芳龙 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自平衡
侧摩阻力
桩基
桩身轴力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
土木工程
其它
2326-3458
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
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