某轻型客车排气系统振动传递路径分析

• 作者: 王仁杰
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 传递路径分析 排气系统 运行工况 频率响应函数 贡献量
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 30-33,40
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2018.01.006

摘要

某轻型客车存在车内噪声大、振动比较剧烈的问题.车辆怠速时,后排区域噪声明显;车辆缓加速时,在某些转速下存在共振噪声.前期已通过试验,排除了动力总成悬置的影响.对可能产生的噪声来源——排气管吊挂,采用传递路径分析方法,通过采集与分析实车运行工况数据、测试从排气管吊挂至车内的噪声与振动频率响应函数,计算了各排气管吊挂输入的振动激励能量在整个问题中所占的比重,确定了排气管吊挂是导致车辆后排区域噪声和振动大的主要原因,并确定了对车内噪声与振动贡献最大的排气管吊挂位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王仁杰	同济大学汽车学院	5	10	2.0	3.0