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摘要:
基于CFD进行研究,利用Pointwise绘制了飞机无损、左侧机翼损伤10%,20%,30%,50%时的表面网格,在此基础上,利用ICEM CFD绘制笛卡尔体网格并进行了流场解算.通过对舵面网格的调整,模拟飞机舵面偏转,确立了飞机无损时的初始平飞状态.对受损飞机进行了流场解算,结合各气动系数计算结果分析了损伤对飞行带来的影响.为提高研究效率,提出了分级调节的研究思路,综合运用迭代的方法,多次调整飞机各舵面偏角以及迎角,实现了飞机的再平衡.
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文献信息
篇名 基于CFD的机翼损伤飞机再平衡问题研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 机翼损伤 再平衡 笛卡尔网格 分级调节
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 V211.4
字数 语种 中文
DOI 10.13645/j.cnki.f.d.20180206.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳文林 海军航空大学飞行器工程系 20 58 5.0 6.0
2 贾忠湖 海军航空大学飞行器工程系 46 273 9.0 15.0
3 王刚 海军航空大学飞行器工程系 5 18 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机翼损伤
再平衡
笛卡尔网格
分级调节
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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