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摘要:
为了合理布置铁路隧道口紧急救援站风道,以某铁路隧道口紧急救援站为工程依托,对直接将风机布置于正洞、在正洞内增设中部通风巷道和在救援平导外增设分离式通风巷道3种方案进行对比研究.结果表明:在射流风机安装牢固的前提下,直接在正洞内布置射流风机为最优方案;若考虑高速行驶列车气动荷载对射流风机的安全性影响,可考虑在救援平导外增设分离式通风巷道;在正洞内增设中部通风巷道相比于在救援平导外增设分离式通风巷道,若增设的风道较短,则造价更低,施工更方便,可根据项目具体情况采用.
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文献信息
篇名 铁路隧道口紧急救援站风道布置方案研究
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 铁路隧道口 紧急救援站 防灾通风 通风巷道
年,卷(期) 2018,(z2) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 247-252
页数 6页 分类号 U453.5
字数 3499字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.S2.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵东平 西南交通大学土木工程学院 14 271 6.0 14.0
2 杨柏洪 西南交通大学土木工程学院 2 1 1.0 1.0
3 王卢伟 西南交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道口
紧急救援站
防灾通风
通风巷道
研究起点
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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