基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对目前地铁车辆车轮等级镟修而导致的镟修不合理问题,提出一种基于磨耗数据统计模型镟轮决策优化方法.基于广州地铁8号线的轮对磨耗数据,首先利用SPSS分析轮径磨耗和轮缘磨耗与轮缘厚相关性;其次建立基于状态转移过程的轮缘磨耗模型和基于数理统计模型的轮径磨耗模型;然后研究单个车轮的单级和多级镟修控制限策略,并通过蒙特卡罗仿真分析比较两种控制限策略的优劣.结果表明,多级镟修控制限策略大大提高车轮使用寿命,节约列车运营成本.
推荐文章
基于AFC系统数据统计优化设计
BO报表
数据库
索引
SQL语句
基于大数据统计的土壤养分含量预测模型设计
预测模型
土壤养分含量
大数据统计
模型设计
光谱分析
模型测试
确定截尾试验数据统计分布模型的方法
截尾可靠性试验
统计分布
极大似然法
海洋环境监测数据统计研究
海洋环境
海洋监测
监测数据
统计指标
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于磨耗数据统计模型的镟轮决策优化
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 轮对磨耗 优化 单级镟修策略 多级镟修策略
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 机务/车辆
研究方向 页码范围 142-148
页数 7页 分类号 U455.43
字数 5128字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201703170006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙静 广州地铁集团有限公司运营总部 12 70 5.0 8.0
2 王露 南京理工大学自动化学院 7 11 2.0 3.0
3 邢宗义 南京理工大学自动化学院 79 563 11.0 19.0
4 杨志 南京理工大学自动化学院 2 4 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (42)
共引文献  (38)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (1)
二级引证文献  (1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2006(11)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(8)
2007(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2008(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
轮对磨耗
优化
单级镟修策略
多级镟修策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
论文1v1指导