基于磨耗数据统计模型的镟轮决策优化

• 作者: 杨志 王露 邢宗义 龙静
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮对磨耗 优化 单级镟修策略 多级镟修策略
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 机务/车辆
• 页码范围: 142-148
• 页数: 7页
• 分类号: U455.43
• 字数: 5128字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201703170006

摘要

针对目前地铁车辆车轮等级镟修而导致的镟修不合理问题,提出一种基于磨耗数据统计模型镟轮决策优化方法.基于广州地铁8号线的轮对磨耗数据,首先利用SPSS分析轮径磨耗和轮缘磨耗与轮缘厚相关性;其次建立基于状态转移过程的轮缘磨耗模型和基于数理统计模型的轮径磨耗模型;然后研究单个车轮的单级和多级镟修控制限策略,并通过蒙特卡罗仿真分析比较两种控制限策略的优劣.结果表明,多级镟修控制限策略大大提高车轮使用寿命,节约列车运营成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙静	广州地铁集团有限公司运营总部	12	70	5.0	8.0
2	王露	南京理工大学自动化学院	7	11	2.0	3.0
3	邢宗义	南京理工大学自动化学院	79	563	11.0	19.0
4	杨志	南京理工大学自动化学院	2	4	2.0	2.0