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摘要:
为了合理地评价不同的疲劳设计方法和更好地应用于直升机的传动系统设计,从S-N曲线、减缩系数和疲劳累积损伤理论三个方面对比了传动系统安全寿命设计方法和旋翼系统安全寿命设计方法,并进行了实例计算对比.对比结果显示,两种方法的工程处理如S-N曲线、减缩系数的取值存在差异,初步数据表明直升机旋翼系统安全寿命设计方法可以应用于传动系统疲劳强度设计.
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文献信息
篇名 直升机传动系统疲劳强度分析与对比
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 传动系统 旋翼系统 疲劳强度
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 V215.5+2|V233.1
字数 3246字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玮 2 1 1.0 1.0
2 晏峰 4 1 1.0 1.0
3 赵江 2 2 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
传动系统
旋翼系统
疲劳强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
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