主动侧杆引导下的Ⅱ型驾驶员诱发振荡抑制

• 作者: 孙立国 屈香菊 许舒婷 谭文倩
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 人感系统 驾驶员诱发振荡 Ⅱ型PIO抑制 速率饱和 主动侧杆
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 1-12
• 页数: 12页
• 分类号: V249.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2018.21861

摘要

现代飞机采用放宽静稳定性构型和侧杆控制器操纵,使得舵面速率饱和引起的驾驶员诱发振荡(PIO)成为影响飞行品质的一个重要因素.针对舵面速率饱和引起的Ⅱ型PIO问题,设计了主动侧杆人感系统,其弹性系数随着舵面偏转速率饱和的发生而改变,从而达到抑制速率饱和的作用.基于主动侧杆引导下的人机闭环系统模型,仿真分析和飞行品质评价验证表明,基于系统误差在线调整人感系统弹性系数,能够降低舵机速率饱和的程度,改善飞行品质,有效抑制舵机速率饱和引起的Ⅱ型PIO.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈香菊	北京航空航天大学航空科学与工程学院	38	233	9.0	14.0
2	许舒婷	北京航空航天大学航空科学与工程学院	2	2	1.0	1.0
3	谭文倩	北京航空航天大学航空科学与工程学院	9	18	2.0	4.0
4	孙立国	北京航空航天大学航空科学与工程学院	3	3	1.0	1.0