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摘要:
基于2005年-2016年国际船舶贸易数据,采用社会网络分析方法对国际船舶贸易格局进行实证研究.结果显示:在国际船舶贸易中,出口密度大于进口密度,只有少数国家拥有较多的贸易伙伴和贸易强度.中心性指标显示欧美国家一直保持较大的影响力,但中国等新兴国家日益崛起,逐渐居于世界前列.国际船舶贸易网络的凝聚效应在减弱,正逐渐向多核心转变.
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文献信息
篇名 基于社会网络的国际船舶贸易格局实证研究
来源期刊 江苏船舶 学科 经济
关键词 国际船舶贸易 中心性 社会网络分析
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 企业管理
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 F742
字数 5380字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2018.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈昀 湖北经济学院工商管理学院 22 346 9.0 18.0
2 荣思琦 华中科技大学管理学院 1 0 0.0 0.0
3 傅安瑞 河海大学企业管理学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
国际船舶贸易
中心性
社会网络分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
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