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摘要:
一种全可变液压气门机构(FHVVS)可实现气门升程和开启持续期的连续可变,采用进气门早关的方式可取代节气门实现无节气门负荷控制方式.通过试验测量缸内压力,发现无节气门汽油机在小负荷工况下的燃烧循环变动明显增大,燃烧速率显著降低.通过增大点火提前角,使燃烧重心(CA 50)调整至5°~10°CA ATDC的推荐位置,却导致出现失火循环.探讨了通过组织进气涡流和增大点火能量的方式改善燃烧性能,结果表明:螺旋进气门能够在小升程时产生较强的进气涡流,显著改善了无节气门汽油机在小负荷工况下的燃烧循环变动和失火循环,提高了指示热效率;增大点火能量对改善燃烧循环变动也有一定作用.
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文献信息
篇名 无节气门汽油机燃烧循环变动特性试验
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 无节气门汽油机 全可变液压气门系统 点火提前角 进气涡流 循环变动
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-50
页数 7页 分类号 TK411.2
字数 语种 中文
DOI 10.16236/j.cnki.nrjxb.201801006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢宗法 22 52 5.0 6.0
2 李涛 90 498 12.0 18.0
3 常英杰 10 48 4.0 6.0
4 孙婷婷 10 12 2.0 2.0
5 张开宇 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
无节气门汽油机
全可变液压气门系统
点火提前角
进气涡流
循环变动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
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3
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