汽车金属材料断裂失效模型研究

• 作者: 刘淼 李碧浩 王栋
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 失效模型 断裂预测 GISSMO DIEC
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 工艺材料
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 字数: 1706字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2018.02.11

摘要

随着CAE技术的发展,金属材料的断裂失效预测在汽车行业受到越来越多的重视,尤其是在整车碰撞等大变形情况下,高强度钢等金属材料的断裂失效模拟及预测显得尤为重要.文章以热成型钢B1500HS为研究对象,对比了显式动力学软件LS-DYNA中GISSMO及DIEC 2种失效模型,并通过一系列材料力学实验,获得了以上两种失效模型的相关参数.最终通过设计热成型B柱子系统试验对上述两种失效模型进行对比验证.结果表明,在本文案例中,DIEC失效模型可以更准确预测热成型钢的断裂失效行为.该研究可为CAE分析中高强钢等金属材料模型的选取及设置提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李碧浩	上海汽车集团股份有限公司技术中心	10	13	2.0	3.0
2	王栋	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	15	1.0	3.0
3	刘淼	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	3	1.0	1.0