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摘要:
胶轮有轨电车交通是一种新型轨道交通形式,线路以高架敷设为主,列车采用动力电池储能的牵引供电方式,车站的建筑体量小、用电设备少,供电需求与既有地铁、轻轨及有轨电车存在较大区别,国内外缺少工程经验.通过分析胶轮有轨电车交通工程的用电负荷容量和供电要求,研究中压与低压供电电源的技术能力,考虑工程建设和运营管理的经济性和便捷性,提出重要负荷和一般负荷的分类方法,设计了基于中压电源的单环网供电网络形式,确定了降压变电所的电气主接线,明确了列车充电装置的技术策略,并对全线设置综合接地系统的工程方案提出建议.
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储能
有轨电车
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间歇充电
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 胶轮有轨电车交通的供电研究
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 胶轮有轨电车 负荷分析 供电网络 充电配电 综合接地
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 学术交流
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U223
字数 4381字 语种 中文
DOI 10.19550/j.issn.1672-061x.2018.06.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彦利 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
胶轮有轨电车
负荷分析
供电网络
充电配电
综合接地
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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4
总被引数(次)
3893
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