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摘要:
文章介绍了基于GT-POWER仿真环境,构建6135船用4冲程柴油-生物柴油混合燃料发动机模型,通过将仿真结果与实测数据进行对比,验证了所搭建的模型的准确性和可靠性.分析不同替代率下发动机的动力性和排放特性.结果表明:燃用生物柴油较纯柴油时的功率有所降低,比油耗升高;相同转速下,随着替代率增加,碳烟排放降低.
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文献信息
篇名 基于GT-POWER的双燃料发动机性能仿真研究
来源期刊 中国修船 学科 交通运输
关键词 船用柴油机 GT-POWER 生物柴油 系统仿真
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U672
字数 1099字 语种 中文
DOI 10.13352/j.issn.1001-8328.2018.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈涛 天津大学机械学院 45 397 10.0 19.0
2 张德福 天津理工大学海运学院 28 46 4.0 4.0
3 黄春焱 天津理工大学海运学院 2 0 0.0 0.0
4 赵景亮 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用柴油机
GT-POWER
生物柴油
系统仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国修船
双月刊
1001-8328
12-1144/U
大16开
天津塘沽区新港三号路4号
6-163
1979
chi
出版文献量(篇)
2947
总下载数(次)
3
总被引数(次)
4958
论文1v1指导