长首楼型船的波浪诱导弯矩研究

• 作者: 况贶 彭亚康
• 来源期刊: 船舶设计通讯
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长首楼型船 砰击颤振弯矩 模型试验 三维非线性水弹性理论 数值预报
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 41-47
• 页数: 7页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3654字
• 语种: 中文

摘要

主要研究航行于恶劣海况下,后端壁在船中0.4L范围内的长首楼型船所受的波浪载荷特性.通过对分段龙骨梁船模进行波浪载荷试验测试,结合在时域内基于三维非线性水弹性理论对此船进行数值预报,综合研究长首楼型船所受的波浪载荷特性.研究发现在航速较高、海况较为恶劣时,长首楼型船所受的砰击颤振弯矩显著,甚至在数值上超过了低频波浪弯矩幅值.这对长首楼型船首尾甲板过渡处较弱剖面结构的安全性危胁较大,需要在结构强度评估和设计中给予重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭亚康		14	2	1.0	1.0
2	况贶	海军驻上海中华造船(集团)有限公司军事代表室	6	1	1.0	1.0