居住自选择视角下的广州出行碳排放影响机理

• 作者: 曹小曙 杨文越
• 来源期刊: 地理学报
• 关键词: 居住自选择 建成环境 出行碳排放 影响机理 广州
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 环境与健康地理
• 页码范围: 346-361
• 页数: 16页
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlxb201802010

摘要

国内外已有不少研究从国家、城市和社区层面探讨了交通出行碳排放的影响因素,然而,很少研究考虑到居住自选择的影响.若忽略该影响,将很可能会错误地估计建成环境的作用,以至于相关规划与政策制定有所偏离.中国城市是否与西方国家一样也具有居住自选择效应？在考虑了居住自选择后,建成环境是否对出行碳排放具有显著的影响,如何产生影响？为了回答以上科学问题,基于2015年广州15个社区1239份问卷数据和出行O-D点智能查询系统(TIQS)的开发与应用,对居民出行碳排放进行了测度,并通过构建结构方程模型(SEM)探究了不同类型出行碳排放的影响机理.研究发现:中国城市同样存在居住自选择效应,转变居民出行方式选择偏好有利于减少出行碳排放.在控制居住自选择效应后,建成环境仍然对居民出行碳排放产生显著的影响.这些影响有的属于直接影响,有的则是通过影响其他中介变量,例如小汽车拥有或出行距离,进而再对出行碳排放造成间接影响.对于不同类型出行,其碳排放的影响机理并不一样.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹小曙	中山大学地理科学与规划学院	106	3438	33.0	57.0
5	杨文越	华南农业大学林学与风景园林学院	6	14	2.0	3.0