微镁处理对车轮钢组织与性能的调控作用

• 作者: 屈天鹏 徐周 王德永 田俊 陈开来
• 来源期刊: 钢铁研究学报
• 关键词: Mg处理 车轮钢 夹杂物 微观组织 力学性能
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 材料研究
• 页码范围: 633-641
• 页数: 9页
• 字数: 3978字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20170376

摘要

为揭示Mg在低碳微合金钢中的作用,以HR60车轮钢为研究对象,分别进行实验室感应炉试验和工业试验.采用OM、SEM-EDS和INCA定量统计等方法对比不同处理钢中典型夹杂物特征和微观组织形貌,并对试验钢的力学性能进行测定.结果表明:Mg处理后,钢中Al2 O3夹杂变质为细小的MgO· Al2 O3夹杂物,且含Mg夹杂物粒子可有效诱导针状铁素体形核,组织由“多边形铁素体(PF)+珠光体(P)”向“多边形铁素体(PF)+针状铁素体(AF)+退化珠光体(DP)”演变,组织得到细化;Mg处理后,车轮钢强度提高,工业试验钢中,Mg处理钢疲劳极限均大于460 MPa,Ca处理钢疲劳极限在450 MPa左右,Mg处理钢的疲劳寿命普遍优于Ca处理钢;实验室试验中,降低Nb、Ti含量,当钢中Mg的质量分数为18×10-6时,车轮钢的强度接近基准钢,认为利用Mg的微合金化作用来降低生产成本的方案具有可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈天鹏	苏州大学沙钢钢铁学院	30	36	4.0	5.0
2	田俊	苏州大学沙钢钢铁学院	13	17	3.0	4.0
3	王德永	苏州大学沙钢钢铁学院	24	26	3.0	4.0
4	徐周	苏州大学沙钢钢铁学院	4	9	2.0	3.0
5	陈开来	苏州大学沙钢钢铁学院	3	3	1.0	1.0