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摘要:
以上海市奉贤区浦南运河桥为例,分析桥梁施工对城区交通运营的影响.采用Synchro仿真软件、信号配时优化算法评价交通组织方案.根据仿真结果对路网服务水平及延误时间进行评价.结果表明,公交车不绕行社会车辆绕行方案相对于公交车半绕行社会车辆绕行方案,早晚高峰平均延误较少,道路服务水平降低值较小,并据此建立动态综合安全评价模型.最终建议选取对周围路网服务水平影响较小、延误水平较低的公交车辆不绕行社会车辆绕行方案.
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文献信息
篇名 城区桥梁施工期交通组织设计与优化——以浦南运河桥为例
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 桥梁施工 交通组织设计 信号配时优化 Synchro仿真 动态综合安全评价
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 热点、观点、实践
研究方向 页码范围 112-117
页数 6页 分类号 U491.1
字数 5011字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张红军 同济大学交通运输工程学院 11 165 7.0 11.0
2 陆键 同济大学交通运输工程学院 31 45 4.0 5.0
3 蔡晓男 2 1 1.0 1.0
4 张诗雯 同济大学交通运输工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁施工
交通组织设计
信号配时优化
Synchro仿真
动态综合安全评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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