高/低压EGR对汽油机和增压器影响的试验研究

• 作者: 周文平 尹丛勃 张振东 曾契 沈凯
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高/低压废气再循环 汽油缸内直喷 增压器 性能
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: TK411.2
• 字数: 3058字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.04.006

摘要

在一款涡轮增压汽油缸内直喷(gasoline direct injection,GDI)汽油机上进行了高压(HP)废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)和低压(LP)EGR对发动机和增压器性能影响的试验研究.分别对比了HP EGR和LP EGR系统在外特性和部分负荷工况对发动机燃烧、油耗、进排气的影响及增压器相应的工况变化,并分析了出现这些变化的原因.结果表明,汽油机EGR系统能够优化缸内燃烧,减少泵气损失,从而降低油耗.低压EGR系统在部分负荷工况热效率比高压EGR更高,主要原因为低压EGR系统的涡轮增压器可利用的尾气能量更多,且进入发动机的废气温度较低,能进一步优化缸内燃烧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张振东	上海理工大学机械工程学院	199	1192	16.0	24.0
2	尹丛勃	上海理工大学机械工程学院	27	87	5.0	7.0
3	曾契		12	17	3.0	4.0
4	沈凯	上海理工大学机械工程学院	13	10	2.0	3.0
5	周文平		16	16	3.0	4.0