考虑气蚀效应的气液两相冲压发动机数值模拟

• 作者: 夏智勋 张家瑞 罗振兵 黄利亚
• 来源期刊: 气体物理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水下推进 冲压发动机 气蚀 两相流 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 39-47
• 页数: 9页
• 分类号: U661.3
• 字数: 6573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19527/j.cnki.2096-1642.2018.03.006

摘要

针对一种新型水下气液两相冲压发动机,综合考虑了湍流效应、 气液两相之间的拖曳作用及传热与传质,利用计算流体力学方法研究了气液两相冲压发动机内流场的流动特性随发动机工作条件的变化规律,重点研究了气蚀效应对发动机工作性能的影响.主要结论为当航行速度大于32 m/s,气液两相冲压发动机入口附近会产生气蚀并造成严重的总压损失,导致扩张段下游产生流动分离,此时发动机无法产生正推力;通过增大气体质量流率,气液两相冲压发动机内流场的压力将会随之升高,气蚀效应被抑制;提高注入发动机气体的温度,发动机的推力及比冲均增大,但是发动机效率急剧降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏智勋	国防科技大学空天科学学院	124	993	16.0	24.0
2	罗振兵	国防科技大学空天科学学院	26	236	7.0	15.0
3	黄利亚	国防科技大学空天科学学院	19	44	4.0	5.0
4	张家瑞	国防科技大学空天科学学院	1	0	0.0	0.0