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摘要:
受电弓滑板内部裂纹会对其服役性能造成不良影响,甚至危害列车行车安全,然而,针对受电弓滑板内部裂纹的检测方法研究尚未具体展开.探头选择是影响裂纹检测的重要因素,本文通过超声检测方法对受电弓滑板内部裂纹进行检测研究,根据瑞利积分理论,结合受电弓滑板的几何参数、声学性能、探头和耦合剂的特性参数,建立了超声波在受电弓滑板内部传播的基于pencil法修正的瑞利积分模型,研究了在不同探头频率、探头直径下受电弓滑板内部的声场分布规律,确定了探头参数的选择范围,比较了单裂纹和多裂纹情况下探头参数选择的差异.研究结果表明:探头频率应选择在2MHz以下,探头直径应遗择在12mm以下,单裂纹和多裂纹条件下探头参数的选择有所不同.研究结果为受电弓滑板内部裂纹探头的选择提供了一种科学、便捷的方法,提高了滑板内部裂纹检测的精确性,为其内部损伤程度的评估提供了理论依据.
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文献信息
篇名 基于探头超声声场特性的受电弓碳滑板内部裂纹检测研究
来源期刊 炭素 学科 工学
关键词 超声检测 受电弓滑板 内部裂纹 声场分布 探头参数
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 TB332
字数 4150字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn1001-8948.2018-02-001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴广宁 西南交通大学电气工程学院 458 6939 39.0 56.0
2 高国强 西南交通大学电气工程学院 98 908 19.0 27.0
3 涂川俊 湖南大学材料科学与工程学院 33 200 8.0 13.0
4 宋怡隽 西南交通大学电气工程学院 1 1 1.0 1.0
5 陈明礼 10 12 2.0 2.0
6 魏文赋 西南交通大学电气工程学院 27 67 3.0 8.0
7 杨泽锋 西南交通大学电气工程学院 8 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超声检测
受电弓滑板
内部裂纹
声场分布
探头参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
炭素
季刊
1001-8948
23-1172/TQ
大16开
哈尔滨市香坊区电碳路18号
14-65
1973
chi
出版文献量(篇)
899
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7766
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导