基于大范围空间转动的车-桥耦合振动分析

• 作者: 全俊 陈得良
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车-桥耦合振动 非惯性参考视角 大范围空间运动 相对转动 动力刚化 振动响应
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3960字
• 语种: 中文

摘要

针对偶然外部强激励引起桥梁结构不同支撑发生相对运动时的车-桥耦合振动响应问题,首先利用点接触车-桥耦合动力学模型,建立了非惯性参考视角下的三维车-桥系统的耦合动力学控制方程;然后利用分离变量法对车-桥耦合动力学控制方程进行了分析;并以单跨简支梁为例探讨了梁体转速对车-桥耦合系统动力响应的影响.研究结果表明,偶然外部强激励(如地震)引起桥梁结构发生相对水平转动,由于转动角速度与桥梁结构位移、速度相互耦合,转动角速度的大小对桥梁结构振动响应具有重要影响;对此时的车-桥耦合动力系统采用非惯性参考视角下的模型进行分析,能更全面地反应实际情况,得到更准确的分析结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈得良	长沙理工大学土木工程学院	30	276	6.0	16.0
2	全俊	长沙理工大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0