经济性驾驶模式控制策略与应用技术研究

• 作者: 吴琼 张伟 李卫兵 杨天军 邬旭宏 陈东峰
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 驾驶模式 节油 控制策略 标定
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 87-92
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.7
• 字数: 4726字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.03.015

摘要

研究了经济性驾驶模式的节油原理,阐述了控制逻辑和标定说明,并将其集成至 ECU/TCU 软件中与其融为一体.在某型SUV上完成控制参数的匹配与标定,试验结果表明,该模式 NEDC循环节油效果明显,4辆车的平均节油率达到4 .45%.为了达到量产应用要求,对经济性驾驶模式下的常温排放、动力性、OBD和驾驶性4个方面性能进行了专门标定开发和试验确认,结果表明,该模式下重新标定开发后排放和OBD性能完全符合法规要求,动力性和驾驶性满足客户和量产指标要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴琼	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	18	47	3.0	6.0
3	李卫兵	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	12	21	3.0	3.0