考虑地铁车辆牵引因素下杂散电流的规律研究

• 作者: 林知明 程浩 蔡智超
• 来源期刊: 电工电能新技术
• 学科: 工学
• 关键词: 杂散电流 城市轨道交通 牵引特性
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 新技术应用
• 页码范围: 82-88
• 页数: 7页
• 分类号: TB24
• 字数: 4598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12067/ATEEE1709044

摘要

在直流牵引供电系统中,杂散电流将直接影响地铁中电气设备、设施的正常运营,因此研究杂散电流分布特性情况对减小杂散电流泄露、保证运营安全有重要作用.本文将地铁车辆牵引特性引入直流牵引系统,建立了地铁杂散电流和地铁车辆运行特性之间的动态分布模型,分析在牵引特征下杂散电流的分布情况,并且考虑牵引路径中坡度、隧道长度、曲线半径等相关阻力对杂散电流和轨道电压分布的影响.模型结果表明,地铁车辆牵引特性及牵引路径等相关因素对杂散电流的影响值得关注,相关结论将有利于指导地铁内杂散电流的防护工作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林知明	华东交通大学电气与自动化工程学院	40	268	8.0	15.0
2	程浩	华东交通大学电气与自动化工程学院	17	114	6.0	10.0
3	蔡智超	华东交通大学电气与自动化工程学院	9	21	2.0	4.0