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摘要:
由于电动汽车对永磁电机的振动噪声要求很严格,所以在电磁设计的过程中就要考虑振动噪声的问题,应在电磁设计的源头解决.齿槽转矩会使电机产生振动和噪声,出现转速波动,导致电机不能平稳运行,影响电机的性能.在变速驱动中,当转矩脉动频率与定子或转子的机械共振频率一致时,齿槽转矩产生的振动和噪声将被成倍的放大.现采用绕组短距和斜级的方式对转矩脉动进行了优化,达到了较好的结果.
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内容分析
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文献信息
篇名 电动汽车轮边直驱永磁电机转矩脉动优化
来源期刊 防爆电机 学科 工学
关键词 永磁电机 齿槽转矩 转矩脉动 转子斜级
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 运行与控制
研究方向 页码范围 22-24,36
页数 4页 分类号 TM303.3
字数 2004字 语种 中文
DOI 10.3969/J.ISSN.1008-7281.2018.05.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘惠艳 1 0 0.0 0.0
2 孙海涛 1 0 0.0 0.0
3 师圣博 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
永磁电机
齿槽转矩
转矩脉动
转子斜级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防爆电机
双月刊
1008-7281
23-1259/TM
大16开
黑龙江省佳木斯市安庆街3号
14-159
1959
chi
出版文献量(篇)
1955
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1
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4548
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