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摘要:
随着电动汽车的快速增长,电动汽车充电需求呈爆发式增长,客户个性化需要与电网供电能力受到广泛关注,因此,有必要对有序充电开展研究.本文介绍了有序用电的策略、可行性、控制方式及建议,有序充电支持两种充电模式:即时充电、有序充电.在台区容量不足时,实现排队调控(先来后到)和损失均摊.鉴于电能表只支持控开控合,损失均摊不适合,采用排队策略.电桩支持控开控合和控制功率,可采用排队和损失均摊两种策略控制.并对电表控制、充电桩进行了介绍.
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文献信息
篇名 电动汽车有序充电
来源期刊 农村电气化 学科 工学
关键词 电动汽车 充电桩 有序充电
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 运行维护
研究方向 页码范围 25-26
页数 2页 分类号 TM72
字数 2047字 语种 中文
DOI 10.13882/j.cnki.ncdqh.2018.07.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张希弘 南京航空航天大学自动化学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电桩
有序充电
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农村电气化
月刊
1003-0867
11-2181/TM
大16开
北京市南蜂窝路5号
2-853
1979
chi
出版文献量(篇)
5987
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9
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