高增压船用柴油机低负荷降低涡轮前排气温度的方案研究

• 作者: 刘博 朱骏 钱跃华
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 船用柴油机 涡轮增压 低负荷 进/排气旁通
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 29-32,38
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 2711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.04.005

摘要

采用仿真和试验相结合的方法,研究高增压船用柴油机推进特性低负荷降低涡轮前排气温度的方案.通过仿真计算发现,由于受活塞和气门型线的限制,进/排气门正时优化的改善效果不明显;而进/排气旁通可大幅降低涡轮前排气温度,同时改善低负荷下的油耗.进/排气旁通系统在柴油机的试验测试表明其能够大幅降低涡轮前排气温度,最多可达120℃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘博		13	23	3.0	4.0
2	朱骏		4	1	1.0	1.0
3	钱跃华		5	0	0.0	0.0