基于相位推导对尾端进气歧管的研究

• 作者: 余云飞 洪森 王若平
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 进气歧管 相位角 阶次组成 声品质
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 453-458
• 页数: 6页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 3339字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2018.06.09

摘要

发动机进气歧管作为进气系统的重要组成部分,其结构设计对进气系统的声品质具有重要的影响.在推导各支管相位角对进气歧管总管处声压阶次组成影响的基础上,以某工程试验车为研究对象,用GEM-3D软件建立进气歧管模型,并与在GT-PoWER中建立的发动机模型相耦合,构建完整的发动机进气系统模型,在仿真与试验结果相吻合的基础上,根据理论推导,优化进气歧管.结果表明,通过调节各支管之间的相位差角,能增强发动机点火阶次的声压和降低半阶次声压,达到改善进系统声品质的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王若平	江苏大学汽车与交通工程学院	55	388	11.0	16.0
2	余云飞	江苏大学汽车与交通工程学院	4	6	1.0	2.0
3	洪森	江苏大学汽车与交通工程学院	4	7	1.0	2.0