基于涡流发生器的风洞试验段附面层控制数值模拟

• 作者: 刘光远 贾智亮 邓吉龙 陈学孔
• 来源期刊: 气体物理
• 学科: 航空航天
• 关键词: 风洞 半模型试验 涡流发生器 数值模拟 附面层厚度
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: V211.7
• 字数: 4900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19527/j.cnki.2096-1642.2018.03.005

摘要

沿试验段侧壁发展的附面层是影响飞行器半模型实验数据精准度的主要因素之一.利用数值模拟方法验证了涡流发生器减小附面层影响的可行性,重点分析了安装角度、结构尺寸、安装位置及个数等设计参数对附面层内速度分布的影响规律,对涡流发生器尾涡强度以及沿流向的发展规律进行了初步探讨.结果表明,涡流发生器产生的尾涡能够有效改善附面层内的速度分布,进而减小附面层厚度,降低附面层影响;涡流发生器的后缘应略高于当地附面层厚度,安装角度、位置、 个数等参数必须合理设计以减小涡流发生器对试验段主气流的影响.基于计算结果初步设计了可用于2.4 m跨声速风洞半模试验段的涡流发生器,在亚声速范围内能够减小模型区侧壁附面层厚度66％左右,对核心流Mach数影响小于0.003,为涡流发生器的实际应用提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘光远	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	12	39	4.0	6.0
2	贾智亮	中国空气动力研究与发展中心高速所	1	0	0.0	0.0
3	陈学孔	中国空气动力研究与发展中心高速所	4	17	1.0	4.0
4	邓吉龙	中国空气动力研究与发展中心高速所	3	1	1.0	1.0