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摘要:
针对50000 t半潜船下潜过程中主甲板刚浸没时,水线面面积突然减小,导致横向初稳性高GM值较小,甚至可能出现负值的问题,结合下潜过程中的压载水的实际配载情况及线型,对下潜过程中GM值影响的关键性因素进行分析,得到下潜过程中初稳性的变化规律,提出相应的改进措施.结果表明,制定严格的下潜程序,控制影响稳性的关键性因素,下潜过程中的稳性满足船级社的衡准要求,能够保证下潜顺利实施.
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文献信息
篇名 50000 t半潜船下潜试验关键技术
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 下潜试验 初稳性 自由液面 空气管 U形弯
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 16-19,25
页数 5页 分类号 U661.2
字数 3590字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2018.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左文安 4 0 0.0 0.0
2 田明琦 5 7 1.0 2.0
3 张延辉 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
下潜试验
初稳性
自由液面
空气管
U形弯
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导