基于LS-DYNA的主蒸汽管道防甩设计影响因素分析

• 作者: 杨鹏举 薛梅新 赵翠娜
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主蒸汽管道 防甩设计 LS-DYNA U形板
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 机电与控制
• 页码范围: 123-128
• 页数: 6页
• 分类号: U664.15
• 字数: 1628字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2018.02.017

摘要

[目的]针对船用核动力高能管道断裂防甩设计问题,[方法]采用LS-DYNA软件对典型的主蒸汽管道U形防甩装置的甩击动态过程进行非线性有限元分析,以计算得到应力—应变分布及U形防甩装置(U形箍)甩击力时历曲线随管箍初始间隙、管箍轴向位置的变化规律.[结果]结果表明:在管道断裂甩动过程中,U形防甩件在初始碰撞时甩击力峰值最大,在多次碰撞后甩击力接近静态支反力;在管箍初始间隙40~120 mm范围内,最大甩击力随装置初始间隙的增加而增大,增幅逐渐减小,动态放大系数达到1.74;在管箍轴向位置1.5D~2.5D范围内,最大甩击力随管箍轴向位置的增加略有降低,降幅仅2.5%;方截面U形板防甩装置相比传统多根U形箍防甩件,不仅截面积减少了16.3%,而且最大甩击力也降低了5.5%.[结论]分析结果说明,U形防甩装置最大甩击力与管箍初始间隙正相关,但动态放大系数存在限值,方截面U形板防甩装置承载能力更强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵翠娜		3	4	1.0	2.0
2	薛梅新		2	0	0.0	0.0
3	杨鹏举		1	0	0.0	0.0