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摘要:
进气稀释策略是优化发动机性能的重要手段,针对稀释气体的热作用和稀释作用对发动机性能的影响展开了深入的研究.结果表明,热作用和稀释作用均使得缸内燃烧温度降低、放热率峰值降低、燃烧持续期变长、放热相位推迟,同时使NO x排放降低,但T HC排放增大.热作用会使整机经济性恶化,而稀释作用则使整机经济性提高,稀释作用使经济性提高的主要原因在于其提高了工质的等熵指数.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 稀释气体对点燃式天然气发动机性能的影响
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 天然气发动机 进气稀释 热作用 稀释作用
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-86
页数 6页 分类号 TK431
字数 3611字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱磊 上海交通大学内燃机研究所 25 81 5.0 7.0
2 何卓遥 上海交通大学内燃机研究所 4 5 1.0 2.0
3 储利民 4 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
天然气发动机
进气稀释
热作用
稀释作用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导