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摘要:
车辆运行的稳定性和平稳性与转向架构架的弹性振动息息相关,而构架的动态特性可以通过模态分析的方法进行评价.文章以悬挂式单轨车辆转向架构架为研究本体,对结构进行自由模态和约束模态计算,并对计算得到的构架的固有频率与振型进行分析.结果表明转向架构架的刚度设计合理,能有效避免运行中受外部缴励发生共振现象,保证安装在构架上的零部件的正常工作环境,符合结构的动刚度要求,有利于列车的平稳运行.
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文献信息
篇名 悬挂式单轨车辆转向架构架模态分析
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 悬挂式单轨车辆 构架 有限元方法 模态分析 动态特性
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U232
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2018.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伯铭 45 359 9.0 18.0
2 刘莉 25 254 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬挂式单轨车辆
构架
有限元方法
模态分析
动态特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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