高填方路基下穿燃气管道的拱涵结构及减载措施研究

• 作者: 刘有志 徐国元 杨俭
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填方路基 拱涵 燃气管道 ABAQUS数值模拟 减载
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 45-51
• 页数: 7页
• 分类号: U449.84
• 语种: 中文

摘要

广州增城沙庄～花都北兴公路二期工程,既有燃气管道斜交并下穿待建高速公路高填方路基,拟采用拱涵保护结构.文中利用有限元软件ABAQUS数值模拟,基于摩尔库伦本构模型,以管道底部土层应力状态和拱体内力作为控制指标,研究了高填方路基下穿管道的拱涵结构工程的影响因素.结果表明,增加拱的厚度、增大基坑开挖深度,减小拱的跨度及净高,可以有效提高工程保护效果.提出了拱的厚度0.5m、跨度3.5m、净高1.0m,基坑开挖深度5.0m的方案,结合柔性填料的减载方法,有效地保护了管道及原箱涵的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国元		41	265	10.0	14.0
2	杨俭		3	10	2.0	3.0
3	刘有志		2	1	1.0	1.0