实测车辆荷载作用下桥梁位移响应及其相关性分析

• 作者: 丁彦翔 张大长 张宇峰 徐一超
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 健康监测 车辆荷载 位移响应 动态称重 GPS系统 反演值 监测值
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U441.2
• 字数: 4013字
• 语种: 中文

摘要

为研究实测车辆荷载作用下桥梁的位移响应,以安庆长江公路大桥为工程背景,基于参数修正方法建立有限元模型,计算得到跨中位移影响线;基于动态称重系统(WIM)及拍照系统提取车流数据,将实际车流信息施加于位移影响线,分析实测车辆荷载下桥梁跨中位移的反演值,并与GPS系统监测得到的位移值进行对比.结果表明:基于车辆荷载反演桥梁位移响应的方法能较为准确地反演出车辆过桥时主跨跨中位移值的变化情况,车辆荷载作用下桥梁跨中位移存在时滞效应,选取120 s用于修正安庆长江公路大桥GPS监测值和反演值时程曲线,消除时滞效应后两者吻合较好;车辆荷载不仅引起桥梁下挠,同时造成位移响应振荡效应,且荷载越大振荡效应越明显;单车辆荷载作用下GPS监测值与反演值两者相差小于10％,多车辆荷载作用下两者相差较大.该方法可为桥梁健康监测以及GPS监测值校验提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张大长	南京工业大学土木工程学院	102	398	9.0	16.0
2	张宇峰		6	7	2.0	2.0
3	徐一超		10	9	1.0	2.0
4	丁彦翔		1	0	0.0	0.0