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摘要:
神东矿区煤层地质赋存特点是浅埋深、薄基岩及厚煤层,工作面长度大和推进距离远.开采实践中,均发生过采场顶板大面积垮落的空气冲击灾害.依据采场顶板初次来压的O-X型垮落模式,采用顶板关键块体的回转下沉理论,建立了采场顶板O-X型垮落的空气冲击灾害的耦合模型,用数值差分解法研究了顶板O-X型垮落过程中巷道空气冲击灾害的变化规律.结果表明:1)与顶板自由落体模型和整体切落耦合模型相比,空气冲击灾害时间延长.2)巷道口附近最大的空气冲击灾害发生在顶板垮落结束前,距顶板垮落结束尚有0.21 s的时差.3)距离出口越远,冲击风流速度越低,空气冲击灾害威胁愈小.4)在巷道的不同位置和不同时刻,冲击风速大小不同,在选定密闭墙位置的情形下,可按最大临界流速设计给定材料结构的抗冲击墙厚度参数.
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文献信息
篇名 采场顶板O-X型垮落空气冲击灾害预测
来源期刊 采矿与安全工程学报 学科 工学
关键词 神东矿区 顶板O-X型垮落 空气冲击 灾害预测
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 810-816
页数 7页 分类号 TD323
字数 语种 中文
DOI 10.13545/j.cnki.jmse.2018.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋选民 太原理工大学矿业工程学院 103 1067 18.0 29.0
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神东矿区
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空气冲击
灾害预测
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期刊影响力
采矿与安全工程学报
双月刊
1673-3363
32-1760/TD
16开
江苏徐州市中国矿业大学
1984
chi
出版文献量(篇)
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