柴油喷雾撞壁形态和油束发展特征

• 作者: 丰雷 刘海峰 陈贝凌 马天宇
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 喷雾撞壁 高速摄像 撞壁距离
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 68-75
• 页数: 8页
• 分类号: TK428.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201801009

摘要

在一台高温、高压定容燃烧弹上研究了不同撞壁距离、喷射压力和环境温度与压力条件下,柴油油束撞壁后近壁面区域的喷雾特性.利用高速摄像测量了自由喷雾和撞壁喷雾的油束发展历程,并结合仿真对燃油气相浓度和流场特性进行分析.结果表明:在环境温度为500～ 900 K、环境压力为1～4 MPa时,喷射压力对喷雾锥角影响较小;环境温度达到700 K及以上时,喷射压力对喷雾贯穿距的影响较小,特别当撞壁距离减小到30 mm和20 mm时,出现喷雾贯穿距随喷射压力增大而略微减小的趋势;相对于撞壁喷雾,环境温度对自由喷雾贯穿距的影响更大;随着撞壁距离减小,喷雾贯穿距逐渐减小,喷雾锥角逐渐增大,而喷雾高度则呈现先增大后减小的趋势.在上述4种边界参数中,撞壁距离对撞壁油束发展特征影响最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘海峰		76	872	16.0	28.0
2	陈贝凌		7	36	3.0	6.0
3	丰雷		4	1	1.0	1.0
4	马天宇		2	0	0.0	0.0