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摘要:
从经济性角度设计船舶能量管理系统的控制策略;引入储能单元,利用其灵活性强和响应速度快等优点,结合能量管理控制策略,减小负荷波动对电网的影响;建立综合电力系统简化模型验证能量管理控制策略的功能和有效性.仿真结果表明,采用提出的能量管理控制策略可以使机组运行在最佳油耗范围内,并且提出的简化仿真模型可以验证能量管理系统控制策略的功能.
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文献信息
篇名 船舶综合电力系统的能量管理控制系统与全数字仿真研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 综合电力系统 能量管理系统 控制策略 储能单元 全数字仿真
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 船舶电气、导航、观通设备及自动控制
研究方向 页码范围 46-51
页数 6页 分类号 U665.12|TM73
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.05.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖杨婷 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 4 35 1.0 4.0
2 丁峰 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 2 4 1.0 2.0
3 张少华 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合电力系统
能量管理系统
控制策略
储能单元
全数字仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
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