GPF对实际行驶污染物排放的影响研究

• 作者: 戴春蓓 王玉伟 闫峰 颜燕
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机颗粒捕集器 实际行驶排放测试
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 77-80,86
• 页数: 5页
• 分类号: TK414.5
• 字数: 3418字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.03.013

摘要

基于一辆国五升级以应对国六排放标准的 TGDI车辆,通过车载排放测试系统研究了安装/未装GPF在实际行驶(RDE)测试工况下排放的变化,以探究GPF对RDE污染物排放的影响,并对TGDI车辆国六升级进行建议.结果表明:安装GPF可有效过滤PN排放,尤其在低转速、高负荷的发动机运行工况,可将PN排放降低两个数量级,PN捕获效率超过99%;对于TGDI车辆而言,安装GPF后RDE总行程的 PN排放降低到未装GPF时的2 .5% 以下,因此GPF成为此类车辆可否满足国六排放测试的关键后处理装置;在国五TGDI车辆升级国六过程中,仅升级GPF可能会引起其他污染物排放(如NO x)的恶化,对于本车而言,安装GPF影响了RDE行程中催化器温度,最终导致总行程NO x排放的上升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玉伟		18	42	4.0	5.0
2	戴春蓓		17	122	6.0	10.0
3	闫峰		8	22	4.0	4.0
4	颜燕		9	35	2.0	5.0