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摘要:
列车自动防护系统 (ATP) 用于为列车提供完整的超速防护功能, 具有较高的软件安全等级.文章通过对ATP模式转换关系的研究, 采用了与传统手工编码方式不同的模型化方式, 实现对ATP控制模式功能模块的建模、仿真及测试, 能够有效克服传统开发方法中存在的人工编码工作量大、易出错、测试困难等问题.仿真和集成测试结果验证了该方法的可行性.
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文献信息
篇名 列控车载ATP控制模式建模与仿真
来源期刊 大功率变流技术 学科 交通运输
关键词 列车自动防护系统 安全完整性等级 控制模式 图形化建模 覆盖率分析
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 信息技术与系统
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 U284
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2096-5427.2018.04.010
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研究主题发展历程
节点文献
列车自动防护系统
安全完整性等级
控制模式
图形化建模
覆盖率分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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