运输类飞机抖振边界试飞方法研究

• 作者: 张颖 杨媚 郭腾
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 抖振边界 平飞加减速法 收敛转弯法 振动加速度 频域
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: V217
• 语种: 中文
• DOI: 10.19555/j.cnki.1673-4599.2018.05.010

摘要

确定抖振边界是保证飞机舒适性和安全性及研究飞机抖振问题的重要试飞科目.文中阐述了抖振的形成机理,对抖振边界试飞方法的原理进行了研究,并对比分析了平飞加减速和收敛转弯2种试飞方法的优缺点.对抖振边界进行了试验设计,分析了重心、质量、高度,以及法向过载限制对试验的影响;提出了一种通过时域和频域内振动加速度峰峰值标准结合来判定初始抖振点的方法,通过此方法,对某型飞机抖振边界的试飞数据进行了处理和分析,并最终给出了某型飞机的抖振边界.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨媚		11	1	1.0	1.0
2	张颖		5	1	1.0	1.0
3	郭腾		1	0	0.0	0.0