原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为使航空公司获得更大的收益,为航空公司航线网络和航班时刻决策提供方案.综合了航空公司和旅客的利益,结合空管、机场的限制,建立了航线网络和航班时刻双层优化模型,确定航班频次机型和离港航班的航班时刻,设计出一种求解算法,并用Matlab进行仿真求解.结果表明,使用双层优化方法进行航线航班优化相比于以往的单层优化,可以为航空公司带来更大的收益.可见,双层优化方法是一种有效的方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于双层规划的航空公司航线航班优化研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 双层规划 航空公司 航线网络 航班时刻 航班延误
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2018.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨新湦 中国民航大学空中交通管理学院 67 140 7.0 8.0
2 裴一麟 中国民航大学空中交通管理学院 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双层规划
航空公司
航线网络
航班时刻
航班延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
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