水面舰船风载荷系数研究

• 作者: 高霄鹏 魏可可
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: STAR-CCM+ Isherwood Blendermann 风载荷系数
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 27-31,38
• 页数: 6页
• 分类号: U663.2
• 字数: 3951字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2018.09.005

摘要

以某水面舰船模型为研究对象,基于STAR-CCM+流体计算仿真软件对该模型的水线以上船体部分的风载荷进行数值计算,同时也采用了Isherwood法和Blendermann法对其风载荷进行计算,最后将计算结果无因次化,并与风洞试验结果进行比对.研究发现:3种计算方法所得到的计算结果与试验结果基本趋于一致,通过与试验结果进行误差对比分析,发现数值计算的误差最小,Isherwood法其次,Blendermann法的误差最大.此3种计算风载荷系数方法可为设计应用提供一定的参考与借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高霄鹏	海军工程大学舰船工程系	35	125	6.0	9.0
2	魏可可	海军工程大学舰船工程系	7	18	2.0	4.0