钝前缘梯形翼高超声速风洞颤振试验

• 作者: 刘子强 季辰 李锋
• 来源期刊: 气体物理
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速 颤振试验 颤振计算 钝前缘 气动弹性
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 54-63
• 页数: 10页
• 分类号: V211.7
• 字数: 4402字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19527/j.cnki.2096-1642.2018.01.008

摘要

为了研究钝前缘翼面的高超声速颤振特性,获得典型翼面高超声速颤振参数以校验非定常气动力和CFD计算,采用具有简单结构动力学特性的钝前缘梯形翼模型,在中国航天空气动力技术研究院FD-07高超声速风洞进行了高超声速风洞颤振试验研究.模型为9 mm厚钝前缘梯形平板翼,采用夹层设计中间层为钢板,提供模型主要刚度和质量特性;两侧为泡沫,起维形作用.试验模型采用悬臂支撑安装于风洞试验段,试验Mach数分别为4.95和5.95.试验固定Mach数,通过缓慢增加动压以使模型达到颤振临界点,采用小波时频谱分析时域响应,结果显示试验模型发生了弯扭耦合经典颤振.试验采用直接观测法获得了颤振动压、 颤振频率和对应的试验密度、总温等颤振相关参数.采用壳单元建立了结构有限元模型,并采用统一升力面理论对模型进行了颤振计算分析,研究了气流密度、结构阻尼、Mach数对颤振计算的影响,并对试验结果与理论计算的偏差进行了讨论.分析认为,计算气流密度、计算结构阻尼、结构建模偏差、试验结果散布特性等因素均会构成计算值和试验值之间的偏差,但即便在计算中考虑上述因素,计算结果与试验值仍存在较大偏差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘子强		23	167	7.0	12.0
2	季辰		10	39	4.0	5.0
3	李锋		49	235	8.0	13.0