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摘要:
文章针对黄岛区长江中路和庐山路交叉口处交通流运行特性,采用多渠化多相位优化方法制定了三个不同的交叉口优化设计方案,比选出了平均信控延误时间最小的优化方案,并运用Vissim软件对优化设计结果进行评测,增加了优化结果的可行性及科学性,为类似平面信号交叉口的优化设计提供思路.
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文献信息
篇名 黄岛区长江中路与庐山路信号交叉口优化设计
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 延误 交叉口 优化设计 服务等级 Vissim仿真
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 152-157
页数 6页 分类号 U491.5+1
字数 4504字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2018.04.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾俊伟 兰州交通大学交通运输学院 81 434 11.0 17.0
2 张朝阳 兰州交通大学交通运输学院 3 2 1.0 1.0
3 靳露 兰州交通大学交通运输学院 1 1 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
延误
交叉口
优化设计
服务等级
Vissim仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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