地铁隧道结构灾变模型及应用研究

• 作者: 傅鹤林 史越 尹光明 张加兵 王慧 黄震
• 来源期刊: 灾害学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 隧道结构 灾变链式理论 灾害链 减灾措施
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 探索·青年与灾害
• 页码范围: 216-221,228
• 页数: 7页
• 分类号: U25|X951|X43|X45
• 字数: 5372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2018.03.040

摘要

地铁隧道结构灾害影响地铁运营和周边环境安全,其灾变模式和减灾机制的研究对隧道结构安全维护具有重要的价值.依据运营地铁隧道结构灾变过程,基于灾变链式理论,构建了地铁隧道结构灾变链式结构和灾变数学模型,分析了运营地铁隧道结构灾变特征以及不同灾变阶段的断链减灾机制与措施,并应用该模型对某地铁结构灾变特征,从断链减灾模式角度,提出了控制隧道结构灾变演化的具体措施.研究结果表明,隧道结构灾变过程具有链式结构特点,其灾变链式模型可有效地描述结构灾变从孕育阶段到爆发阶段的演化过程;隧道结构灾变过程具有因果关系、渐变与突变共存及蔓延的特征,其减灾措施应从不同灾变阶段的断链机制出发;该模型应用于该地铁隧道结构灾变过程,有效控制了隧道结构灾变的演化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅鹤林	中南大学土木工程学院	225	1909	23.0	35.0
2	王慧	中南大学土木工程学院	87	358	9.0	14.0
3	黄震	中南大学土木工程学院	25	121	6.0	10.0
4	史越	中南大学土木工程学院	18	31	3.0	5.0
5	张加兵	中南大学土木工程学院	26	130	7.0	10.0
6	尹光明		2	21	2.0	2.0